Copernic

Groen licht voor mgo-park

Copernic staat op de rails: de stedenbouwkundige vergunning is op zak sinds juli 2021. Een cruciale stap voor de concrete voortgang van het project.

Deze site, die citydev.brussels in 2018 kocht, is bijzonder interessant om een rist redenen:

• Copernic ligt vlak bij de Bruulsite (ook van citydev.brussels) en op een boogscheut van Brussels Airport en de ring. Het is dus strategisch gelegen.
• De site ligt op het gewestelijk bestemmingsplan (GBP) in gebied voor stedelijke industrie (GSI), dus kan er een volledig aan productieactiviteiten gewijd project komen.
• Copernic is zo’n grote site dat citydev.brussels haar gamma van kmo- en zko-parken kan uitbreiden met een nieuw product: een mgo-park (voor middelgrote en grote ondernemingen). Heel wat bedrijven zijn immers op zoek naar grotere oppervlakten.

Vroeger was uitgeverij Gallimard op de site gevestigd. Er staat een groot industriecomplex van 12.000 m², verdeeld over 3 aanpalende hallen.

Het programma voorziet in de herinrichting van het gebouw. Doel: er meerdere huurders in kunnen huisvesten. De 3 hallen worden gereorganiseerd om er een park voor middelgrote en grote ondernemingen te creëren.

De bestaande structuur van het gebouw blijft behouden. De binnenruimten worden verdeeld in 7 hallen van verschillende grootte.

Elke hal wordt volledig autonoom, met z’n eigen onthaalstructuur, kantoren, vergaderruimte, sanitair, kitchenette, technische ruimten ...

De ruimten zullen moduleerbaar zijn en worden casco opgeleverd. Zo kunnen gebruikers ze inrichten naar hun eigen behoeften en activiteiten.

citydev.brussels verbindt zich ertoe zo veel mogelijk te rekenen met duurzaamheid en circulariteit in haar projecten. Copernic zal die doelstellingen vervullen met hergebruikte, gerecycleerde en ecologische materialen.

Daarom worden ook de draagstructuur en de gevels in metalen platen en betonnen afwerking bewaard en verstevigd.

De bakstenen gevel aan de hoofdingang wordt gerestaureerd in dezelfde materialen en krijgt extra glas voor meer lichtinval.

De bestaande wegen rondom blijven ook bewaard, net als de parking, die wordt uitgebreid om het grotere aantal gebruikers op de site op te vangen.

Het programma bepaalt dat er op 17 % van het perceel groene ruimte komt.

Er wordt een binnenstraat aangelegd: de ruggengraat van het hele complex. Die zal de algemene circulatie bevorderen.

Vanaf die voetgangersstraat krijg je toegang tot de 7 hallen en de collectieve voorzieningen (polyvalente ruimte, ontspanningsruimten, kolf- en eerstehulpruimte, sanitair, kleedkamers, fietsstaanplaatsen ...). Al die voorzieningen rond een gemeenschappelijke ruimte zullen bevorderlijk zijn voor de gemoedelijkheid, de uitwisselingen en de synergieën tussen de gebruikers, terwijl de activiteiten toch privé blijven.

De ingangen voor de goederen komen rondom de hallen. Dankzij die duidelijke scheiding tussen de personen- en goederenstromen gebeuren alle verplaatsingen veilig.